交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。
培养目标
交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
培养要求
交通运输专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。
知识技能
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；
2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输中应用的基本技术；
3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业生产与经营的基本能力；
4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；
5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
基本信息
专业名称：交通运输专业
修业年限：四年
授予学位：工学学士
专业代码：081201
教学计划
课程：
主干学科：运筹学、管理学、交通运输组织学。
主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、港站实习等，一般安排12周。
相近专业
交通运输交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程交通设备信息工程海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备
就业方向
在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理等工作，18个铁路局（集团）、各市的地铁公司。
开设院校
广州航海学院、福建工程学院、华北水利水电大学、长沙理工大学、华东交通大学、大连海事大学、海南大学、深圳大学、华南理工大学、华南农业大学、广东工业大学、广东海洋大学、南通大学、河北工业大学、河北科技大学、宁波工程学院、河南科技大学、河南农业大学（汽车方向）、上海交通大学（海洋工程类）、上海海事大学、南京农业大学，沈阳农业大学，西南交通大学、西华大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学、合肥工业大学、重庆交通大学、山东农业大学、山东科技大学、山东交通学院、东南大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、中南大学、长安大学、长沙理工大学、昆明理工大学、北京理工大学、武汉理工大学、武汉科技大学、湖南大学、辽宁工业大学、鲁东大学、山东理工大学、南京林业大学、 浙江农林大学、兰州交通大学、浙江师范大学、江西农业大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、大连交通大学、东北林业大学、石家庄铁道大学、河北科技大学青岛理工大学、中国矿业大学（徐州）、集美大学、西安航空学院、南京航空航天大学、太原科技大学、安徽蚌埠学院。
其他信息我国交通运输政策取向
1.树立科学的交通发展观，转变交通增长方式
交通运输必须树立科学的发展观，转变传统的发展方式，从单一的数量、规模、速度型变为速度、规模、效益相统一;从单纯重视交通经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一;从资源粗放消耗型变为资源集约使用型;由各方式各自发展向协调发展转变;向生态、环保、安全型转变。
2.制定统一的交通运输发展规划
根据国民经济发展的总体规划制定综合运输发展规划，使各种运输方式的部门规划成为综合运输发展规划的一个有机组成部分，防止各种运输方式或部门以自我为中心，各自规划、各自建设、自成体系。综合运输发展规划必须充分体现政府统筹发展各种运输方式的思路和重点，从宏观上、战略上、全局性的高度，突出交通运输与经济社会的协调发展，以及各种运输方式彼此的协调发展等问题。
3.建立与市场经济发展相适应的交通运输管理体制
充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用，加快交通特别是铁路改革步伐，构建新型交通运输管理体制、调控机制与监管体系。加强对交通基础设施建设和运营活动的监管力度，积极稳妥地推进基础设施投融资和建设与运营机制的改革，确保为经济和运输服务业发展提供足够的交通公共设施。改革交通运输行业的价格管理制度，构建合理的市场价格形成机制，提高交通运输行业的整体运行效率。
4.加快技术进步，提高运输工具和运输管理的技术水平
发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输工具。加快发展高速、重载技术，集装箱多式联运技术和现代物流技术，推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息和通讯技术，重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交通系统。提高运输管理组织技术，以充分利用基础设施的能力，发挥运输工具的使用效率、降低资源损耗。
5.发展现代化的运输服务系统
重点建设由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速客运系统，以及由铁路干线和公路干线组成的快速货运系统。发展国际航运中心港口群及集装箱运输系统、散装运输系统、特种货物运输系统。建设散装货物、集装箱货物的联合运输系统。建设换乘便捷的旅客联合运输系统。发展公交优先的城市运输系统。实现运输组织的信息化、智能化
交通运输专业就业前景
首先要看个人的兴趣了！这一点很重要啊！他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了！如果但从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了！其实不然，可以从事很多的工作！不过好工作不是太多的！当然了，好工作并不一定工资高！主要是能够看到前景！哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊！（山东交通学院）
还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题！还有一点就是不要太小看自己了！比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去！后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了！没想到啊！我同学也有去宝马的！（山东交通学院）
交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路 公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师 （华东交通大学）
对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少 (天津工程师范学院)
我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。 (北京交通大学)
专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 （哈工大）
我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了 (佳木斯大学)
我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了,(吉林农业大学)
[金平果大学专业信息库]